H2 ロケット 失敗

endstream 156 15 157 0 obj

stream 159 0 obj

157 0 obj %PDF-1.7 H-IIロケット8号機は、宇宙開発事業団(NASDA)が打上げたH-IIロケットのうち7番目に打ち上げた機体。 1999年11月15日に種子島宇宙センターから運輸多目的衛星1号(MTSAT-1)を搭載して打ち上げたが、1段目エンジンのLE-7が破損し推力を失ったため地上からの指令で破壊、残骸とペイロードは父島の北西約380kmの海中に落下した。打上げ順番の変更で、6号機→5号機→8号機の順番で打ち上げ、8号機はH-IIの最終号機体であった。 <>/PageLayout/OneColumn/PageMode/UseNone/Pages 119 0 R/Type/Catalog/URI<>/ViewerPreferences<>>> endobj

M.eR�v;=E�1;U��k��\��)�����e2��H�V�4��y����bbf�E���'��������}@��n����B2y.�T�c6m��ڍ�wO6��N�}����N1���F����F#*R@ɣ��I*�{L ]��X�aź��])M?�����r˄ N ��'2 <> startxref endobj endobj ������P�D`�� %���� 0 「打上げ実績(2003年10月~)」を掲載しています。 -宇宙航空研究開発機構 jaxa(ジャクサ)は、宇宙航空分野の基礎研究から開発・利用に至るまで一貫して行う機関です。 <> 160 0 obj T���QM�4��'�ѧ"n�t���t^2�öyucE�A*�k�[��8��( �K���"Bj��]��䚋8�-�TQ�7t!�!��36`��ϐ^ӝ��+&& 2Q3�7�߄L!�d��{���V�.� # N$P�]w��Kǣr��~+m����Z� �9����t��������Þ0(7��{I�ͯD�����*���Ԡ Q�߃Bjdx؟_�lx�G�TqްK�K~��X��:��m�.�>����"敚8k �'�φ���4�˫������w�{h?zY��%c��l*�X��Ņ��s��6Ԣ��]n@9@����m��젿DY��C��o����Q�H�v@B"��(�S�+�#���H�����e_�ͼvg,l� Ƭ�����`����: <<24730CAB66898F16A1D3FDD371D320C1>]/Info 155 0 R/Prev 332440/Root 157 0 R/Size 171>> endstream

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endobj M.eR�v;=E�1;U��k��\��)�����e2��H�V�4��y����bbf�E���'��������}@��n����B2y.�T�c6m��ڍ�wO6��N�}����N1���F����F#*R@ɣ��I*�{L ]��X�aź��])M?�����r˄ N ��'2 0000000015 00000 n 0000000706 00000 n 0000000997 00000 n 0000001710 00000 n 0000001860 00000 n 0000002231 00000 n 0000002346 00000 n 0000002383 00000 n 0000003856 00000 n 0000003922 00000 n 0000004058 00000 n 0000004234 00000 n 0000004460 00000 n 0000031564 00000 n 0000001198 00000 n trailer 170 0 obj xref 160 0 obj 日本の純国産大型ロケットの開発は、h-iiにはじまり、h-iiaへと進化していきました。 h-iiでは、5号機、8号機と2回失敗しましたが、どちらも原因は液体ロケットエンジンの問題でした。 h-ii ロケットは、1994年の初フライト(試験機1号機)成功以来、7機の打ち上げを実施しましたが、1998年の5号機の軌道投入失敗に続く、1999年の8号機打ち上げ失敗により、以後に予定していた7号機の打ち上げを中止し、その使命を終了しました。 startxref H-Ⅱロケット8号機の打上げ失敗の原因究明及び今後の対策について 平成12年5月18日 技術評価部会 宇宙開発委員会技術評価部会は、H-Ⅱロケット8号機打上げ失敗の原因究明及び今 宇宙開発委員会 h2ロケット八号機の失敗の原因究明を、事故機を海底から回収するなどして徹底的に取り組んだ。 宇宙開発事業団は、ロケット打ち上げ計画を大幅に見直した。h2打ち上げ計画を打ち切り、次世代のh2aロケット開発に集中する。 %���� 158 0 obj %%EOF 170 0 obj 158 0 obj 引き上げたエンジン本体の解析の結果、開発過程で旋回キャビテーションの発生の可能性は予期できたものの、複合的要因によってインデューサ等が破壊することまでは予見できなかったという。 <>/PageLayout/OneColumn/PageMode/UseNone/Pages 119 0 R/Type/Catalog/URI<>/ViewerPreferences<>>> <>

156 0 obj endobj 159 0 obj 156 15 jaxa h3ロケット 国産史上最大 全長 63m 直径 5.2m 能力 1.5倍 費用半額 jaxa h3ロケット ( 次期国産 新型基幹ロケット )は、2012年度 概念検討がスタートし、2020年度 試験機1号機、2021年度 試験機2号機の打ち上げに向けて開発が進められている、国産の新型基幹ロケット、次期国産大型ロケットです endobj

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