レクサスは新型nxシリーズのマイナーチェンジを行い2019年5月6日発売した。ハイブリッドかターボかどちらを選ぶべきかおすすめを考えてみた。nxシリーズには二つのエンジンがある価格4,685,237円〜5,977,309円と幅が約150万円 レクサスNX300h F SPORT AWD所有者のtakさん47歳・男性の方に口コミ評価を書いてもらいました。夫婦（47歳、48歳）、子ども（10歳）の3人家族で買物・レジャー・通勤に利用されているそうです。 今回は、レクサス「rx」及び「nx」のマイナーチェンジ(2019)による変更点をまとめてみました。また、レクサスのクロスオーバーsuvである「ux」・「nx」・「rx」の違いを、加速性能・燃費性能・車内の広さ・安全性能・価格など、各項目を徹底比較いたします。 レクサスNXとベンツGLAを比べてみた！3．内装の豪華さ. これも好みですが、豪華さという点ではレクサスNXの内装が上ではないかと思いますね。. 価格4,685,237円〜5,977,309円と幅が約150万円ある車種である。エンジンは2つ「ターボ車」「ハイブリッド車」から選ぶ。燃費をそこまで気にせず走りを求めたい人は車重も軽く出力もある「ターボ車」。燃費を第一に考える人には「ハイブリッド車」を選択することになる。2.0L直列4気筒2.5L直列4気筒エンジン206Nm（21.0kgm）/4,400～4,800rpmエクステリアデザインでスポーティなデザインを選ぶなら「“F SPORT”」一択。程よく基本装備を抑えた「“I package”」と豪華なフル装備を求める人は「“version L”」を選択することになる、ちなみにエクステリアではどちらも差がない。NX300hJC08モード燃費でハイブリッド車は燃費21.0km/L、ターボ車は燃費13.0km/Lと価格を考えたときに非常に悩ましい問題となった。両方のグレード「F SPORT」で比較した場合、ターボモデル（2WD）は5,084,837円、ハイブリッドモデル（2WD）は5,717,127円とここでガソリンの計算となるが約50万円のガソリン代を埋める場合にどれほど乗ればお得となるのか検証する。ガソリン価格 1L 140円の場合 ハイオク価格 1L 150円の場合1万キロ走って48,718円しか差がでないので通常5年ほどで新車を手放す可能性が高いかもしくはリセールバユーを考えた場合に3年あまり5万キロ走行時にハイブリッド車の場合に約レクサス NX最新自動車情報はサイトを変更致しました。アドレスが変更となりましたのでブックマークなどの変更をお願い致します。最新自動車情報はサイトを変更致しました。アドレスが変更となりましたのでブックマークなどの変更をお願い致します。 レクサス NX vs トヨタ ハリアー｜価格と装備比較 4WD同士で価格を比べると、NX300hは530万円、ハリアー ハイブリッド プログレスは約460万円だ。 新型レクサスnxに2017年マイナーチェンジの話が出ています。ここ最近ではsuv車の人気がうなぎのぼりで各車総出で、今販売しているクロスオーバーsuv車をマイナーチェンジをしたりしている模様です。このレクサスnxも例外ではありませんね。では レクサスuxとレンジローバー イヴォーク、新車でどっちを買うか迷っている方もいるのではないでしょか。 今回は、2台を維持費・燃費・乗り心地・走行性能・安全性能で比較していきます。 どっちを買うか決められないと悩んでいる方はぜひ参考にしてください。 レクサスnxの優位性が危ぶまれましたが、レクサスnxもハリアーの上位モデルとしての面目躍如となるマイナーチェンジを実施することになります。 参考：マイナーチェンジ新型ハリアーの価格は294.9万円 … こんにちは！青空ひつじ(♂)です。今回は、2019年8月29日に行われたレクサス「RX」のマイナーチェンジによる変更点、2019年5月6日に行われたレクサス「NX」の一部改良による変更点をまとめてみました。また、レクサスのクロスオーバーSUVである「UX」・「NX」・「RX」の違いを、加速性能・燃費性能・車内の広さ・安全性能・価格など、各項目を徹底比較いたします。レクサスのSUVで最もおすすめな車は！？2019年8月29日に行われたレクサス「RX」のマイナーチェンジによる変更点は、以下のとおりです。 今回のマイナーチェンジの主な変更内容は、あまり快適とはいえなかった3列目は、3列SUVの需要の拡大に応えて拡大できる様に変更されています。また、安全装備についても、「UX」や「NX」と比べると一昔前の装備内容でしたが、このマイナーチェンジにより最新の安全装備に変更され、世界初のブレードスキャン式アダプティブハイビームシステム（AHS）の採用など、かなり先進的な内容に更新されています。その他、エクステリアのデザイン変更、乗り心地等の向上、ナビやメディアの操作方法が改善されています。 2019年5月6日に行われたレクサス「NX」の一部改良による変更点は、以下のとおりです。 今回の一部改良の主な変更内容は、1～4については、2018年から発売されたトヨタ及びレクサスの新型車から搭載されている第2世代型「Toyota Safety Sense」に準ずる機能です。そのため、2018年に発売されたレクサス「ES」や「UX」には発売当初から搭載されている機能で、「NX」にも先進の安全装備が追加された形です。同様に5の「アクティブコーナリングアシスト」も「UX」には発売当初から搭載されている機能です。その他、内外装に新色が追加設定されています。 ボディサイズについて、比較していきます。 「UX」はトヨタ「C-HR」程度、「NX」はトヨタ「RAV4」程度、「RX」はマツダ「CX-8」程度のボディサイズです。「RX」は、全長が5m、全幅が1.9m程度ありますので、日本の狭い道路では少し大きすぎます。そのため、運転に自信がない方には「UX」または「NX」がおすすめです。基本的に全車5人乗りですが、「RX」の最上位グレード「RX450hL」は7人乗りとなっています。 燃費性能は、JC08モード、WLTCモード、ユーザーが投稿した実燃費を集計した 燃費性能を比較すると、コンパクトSUVである「UX」は、2.0Lハイブリッド車の燃費性能も優秀ですが、2.0Lガソリン車の燃費性能も優れており、「NX」や「RX」のハイブリッド車と同等の燃費性能となっています。また、「UX」には排気量や車両重量の関係から燃費性能は「RX」が最も悪く、「UX」と比較すると4.0km/L程度、「NX」と比較すると1.0km/L程度、差があります。また、ガソリン車は全てハイオク仕様となっていますが、 エンジン性能について、比較していきます。その前に「出力」と「トルク」の違いについて、簡単に説明します。簡単に書くと、「最高出力」の値が高い車は速く走れる車で、「最大トルク」の値が高い車は加速が速い車ということですね。ただ、エンジンやモーターの特性、空力性能や車両重量などにより加速性能は全く異なりますので、単に”トルクの値が大きいから加速が速い”というわけではありません。 →システム最高出力 135kW〈184PS〉 →システム最高出力 145kW〈197PS〉 →システム最高出力 「エンジン性能」を比較すると、しかし、一般道で300馬力を超える「RX」のパワーが必要になることはそうないでしょう。「NX」のハイブリッド車、ターボ車も素晴らしい加速性能を発揮します。「UX」は、「RX」や「NX」と比較するとパワーでは負けていますが、2.0Lハイブリッドは街中でパワー不足を感じることはないですし、2.0Lガソリンも発進用ギアが追加された「Direct Shift-CVT」が採用されているため、CVTにありがちな発進時や加速時のもっさり感はなく、レスポンスの良い加速感があります。 居住性について、比較していきます。レクサス「UX」：1,830mm上記の数値のとおり、レクサス「UX」：1,520mm上記の数値のとおり、レクサス「UX」：1,170mm上記の数値のとおり、ラゲッジスペースの数値は各車不明ですが、広さはボディサイズ順に「RX」＞「NX」＞「UX」となるでしょう。室内の広さは、ボディサイズに準じて「RX」が最も広く、次いで「NX」、「UX」となるでしょう。大人5人が快適に乗車したいということであれば、「NX」や「RX」がおすすめです。 快適装備は、上位モデルである「NX」や「RX」にしかない装備がいくつかあります。リクライニングやリヤシートを倒す動作をスイッチにより自動て行えるのは「さすが高級車」といった感じですね。また、「RX」になるとエアコンの暖めすぎや冷やしすぎまで自動制御する機能、後部座席用のディスプレイが装備されています。その他、USB端子は「UX」と「RX」はフロントに2つとリアに2つの合計4つ設置されてありますが、「NX」のみフロントに2つとなっています。「UX」・「NX」・「RX」の装備差は上記程度で、そこまで快適装備に差はなさそうです。 安全性能について、比較していきます。 まず、後方の安全性能で比較すると、後方接近車両に対して自動的にブレーキをかける装備（パーキングサポートブレーキ（後方接近車両））が「UX」や「RX」には装備されているため優秀です。また、「RX」にはブレードスキャン式アダプティブハイビームシステム（AHS）が採用されているため、夜間の安全性が最も高いといえるでしょう。最新の安全装備が搭載されている 価格について、比較します。 「UX」のおすすめグレードは、ハイブリッド車なら「UX250h“version C”」（2WD/5人乗り）で約457万円、ガソリン車なら「UX200“version C”」（2WD/5人乗り）で約422万円です。メーカーオプションの「パーキングサポートブレーキ」や「パノラミックビューモニター」など約18.7万円を足すと、 「NX」のおすすめグレードは、ハイブリッド車なら「NX300h“I package”」（2WD/5人乗り）で約533万円、ガソリン車なら「NX300“I package”」（2WD/5人乗り）で約469万円です。メーカーオプションの「パーキングサポートブレーキ」、「パノラミックビューモニター」、「ブラインドスポットモニター」など約17.8万円を足すと、 「RX」のおすすめグレードは、ハイブリッド車なら「RX450h」（2WD/5人乗り）で約627万円、ガソリン車なら「RX300」（2WD/5人乗り）で約513万円です。メーカーオプションの「ブレードスキャンアダプティブハイビームシステム」、「パーキングサポートブレーキ」、「パノラミックビューモニター」など約53.9万円を足すと、 上記金額を比較すると、「UX」が最も安いのは当然ですが、ガソリン車とハイブリッド車で金額差が異なります。「NX」との金額差はガソリン車で50万円程度の金額差ですが、ハイブリッド車は80万円程度と金額差が大きくなっています。さらに、「RX」は「NX」よりもガソリン車で80万円程度、ハイブリッド車で100万円以上高くなります。車両本体価格が高いだけでなく、オプションの価格が高いことが影響しています。 当然ですが、レクサスはその他の国産車と比較すると高めです。少しでも安くレクサス車を購入したい場合は、新車同様の中古車を検討してみましょう！ しかし、さらに、モノによっては普通に新車を買う場合より上記を考えると、新車購入を検討中の方はまた、中古車の場合は納期待ちが長い車と異なり、すぐに納車されます。人気車種の場合は納車に8ヶ月以上かかるケースがあることも考えると、魅力的ではないでしょうか。 ただし、上記はメーカーオプションの場合のみで、なので、中古車選びのポイントは、 中古車業界の最大手で、知名度も高く、信頼性が高いため安心です。さらに、ガリバーは以下のメリットもあります。ガリバーによると、修復歴車の特に驚きなのが、その他、ディーラーよりも長い10年保証というのも心強いです。ハイブリッドカーのバッテリーなども保証対象なのでさらに安心です。走行距離が何kmでも保証対象です。 また、ガリバーでは毎日約500台の車を買取しており、 気になった車、欲しい車がある方は、まずは しかし、中古車買取サービスを使用することで現在の車を中古車買取サービスは、中古車の買取台数ランキング1位の買取台数No1なのには、それだけの中古車販売台数も1位でしたが、中古車買取台数も1位のガリバーは、まさに中古車業界の”トヨタ”的存在です。 上記のことから、一括査定サービスはあまりおすすめできません。 高値がつけばガリバーでそのまま売ってしまっても良いですが、さらにガリバーで出された査定額を用いてディーラーで価格交渉の材料に使う手もあります。何れにしも、査定時にお車の情報を入力する必要がありますが、45秒程度で行えるため簡単です。もちろん、とりあえず査定するだけもOKです。 私は1台目の軽自動車を売る際、ディーラーで下取りに出し「もっと高く売れたなぁ」と大変後悔しました。私のような後悔をしないためにも※愛車の査定金額は申込完了ページには表示されません。入力後、ガリバーから電話がかかってくるので、そこで詳しい話を聞いてみましょう。 今回は、レクサス「RX」のマイナーチェンジによる変更点、レクサス「NX」の一部改良による変更点、「UX」・「NX」・「RX」の違いを比較しながらご紹介しました。 加速性能や車内の広さがもう少し欲しい方には、「NX」がおすすめです。「RX」は、金額の高さほど装備差がある様に感じませんし、ボディサイズの大きさもネックです。上記はあくまで筆者の考えによるものです。車を購入する優先順位やこだわりによって、どの車が良いかは変わってくると思います。あなたが最も欲しいと思った車を購入する様にしてください。 最後まで読んでいただき、ありがとうございました。当ブログ「ひつじ茶屋」はアラサー夫婦2人で記事を作成しています。「当ブログについて」、「筆者プロフィール」、「免責事項」の詳細、「お問い合わせ」については、ヘッダの 当ブログ「ひつじ茶屋」はアラサー夫婦2人で記事を作成しています。「当ブログについて」、「筆者プロフィール」、「免責事項」の詳細、「お問い合わせ」については、ヘッダの
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