660（F6A）前期、後期とベース車となるアルトが4代目にフルモデルチェンジしプラットフォームを一新したことを受け、アルトより約11か月後の先代ほど人気は伸びなかったことで、マツダオリジナルの開発は終了した。これにより、マツダの自社生産の軽自動車は38年の歴史に幕を閉じた。スポーティーなSOHCターボ車も設定されていたが、クラシカル風カスタムカーがブームとなり各社から発売される中、マツダからは、キャロルカスタム、キャロルクラシックの2タイプを発売。 マツダ キャロルの中古車情報・中古車検索。46万台以上の物件から、マツダ キャロルの中古車がすぐに探せます。無料で電話問い合わせも可能。マツダ キャロルの中古車両、クルマを探すならNTTレゾナントが運営するgoo - 中古車
ディスチャージヘッドランプ（ハイ/ロービーム：オートレベリング［光軸調整］機構付（標準装備：GS、GX）ディスチャージヘッドランプ（ハイ/ロービーム：オートレベリング［光軸調整］機構付（標準装備：GS、GX）手動ピボット式ドアミラー（ブラック）（標準装備：GF、GL）手動ピボット式ドアミラー（ブラック）（標準装備：GF、GL）電動格納リモコン式カラードドアミラー（ボディ同色）（標準装備：GS）電動格納リモコン式カラードドアミラー（ボディ同色）（標準装備：GS）LEDサイドターンランプ付ドアミラー（オート格納）（標準装備：GX）LEDサイドターンランプ付ドアミラー（オート格納）（標準装備：GX） 145/80R13 75Sタイヤ＆13×4.00Bインチスチールホイール＋フルホイールキャップ（標準装備：GF、GL、GS）145/80R13 75Sタイヤ＆13×4.00Bインチスチールホイール＋フルホイールキャップ（標準装備：GF、GL、GS）165/55R15 75Vタイヤ&15×4 1/2Jインチアルミホイール（標準装備：GX）165/55R15 75Vタイヤ&15×4 1/2Jインチアルミホイール（標準装備：GX）フィズブルーパールメタリックフィズブルーパールメタリックアーバンブラウンパールメタリックアーバンブラウンパールメタリックピュアレッドピュアレッドシルキーシルバーメタリックシルキーシルバーメタリックシフォンアイボリーメタリックシフォンアイボリーメタリックホワイトホワイトピュアホワイトパールピュアホワイトパールPhoto : GL（レーダーブレーキサポートなし車）〈装着用品〉●めがねガーニッシュ ●ドアミラーカバー ＊ GF、GL専用 マツダ・オートザムキャロル（2､3代目） ... は「ミルクティーベージュメタリック」と「ブルーイッシュブラックパール3」を廃止（キャロル専用色に移行）する代わりに、「フェニックスレッドパール」と「シャンパンピンクパールメタリック」を追加した。 マツダが現在販売する車の中で、「キャロル」は一番の最長寿ブランドです。 初代「キャロル360」が発売されたのは1962年、当時の日本では珍しい「クリフカット」型のリアウインドウなど個性的なデザイン、相当に凝ったメカニズムを搭載していました。 キャロルのアクセサリーについて詳しく フェンダーターンランプは装備されません。 ピュアホワイトパールは特別塗装色のため、メーカー希望小売価格￥22,000（消費税抜き価格￥20,000）高となります。 1962年（昭和37年）11月には、600ccのエンジンを持つキャロル360は、軽乗用車初の4ドアモデルの利便性や、デラックスな装備類で、当初こそスバル・360の首位を一時は脅かしたが、当初から車重の重さによる動力性能不足が指摘されていた。競合するスバルは軽量ボディによる元来の動力性能の高さに加え、デラックス仕様の充実と値下げで巻き返しを図って首位を守り、キャロルは市場の主導権を握るまでには至らなかった。さらに当時モデル末期には打開策として1ローター仕様の後継車はロータリーエンジン搭載が計画されたフロントエンジン車の復活にあたっては新規販売チャネル「丸く当初、F5Bエンジン搭載の550cc仕様であったが、軽自動車の規格改定によりF6Aエンジン（当初は4MTも存在していたが、1991年のマイナーチェンジでMTは全車5MTとなった。 キャロル360（前期型）キャロル360（後期型）出典 ウィキペディア マツダ・キャロル初代のマツダ・キャロルです。排気量は、直列4気筒の360cc。エンジンは、後ろに搭載されています。超軽自動車(車体が軽いという意味で)という名前がつきそうですね。エンジンも、イメージとして中型バイクの400ccくらいですね。実に、かわいいデザインです。セダンでこじんまりとしています。記念特別仕様車でもいいですから、再版してすればいいですね。けっこう購入したい人がいるのではないでしょうか。Spo…
マツダ車のボディカラーhtml16進数版（「と117」の主観による） アテンザや2代目デミオが登場した2002年以降のカラーを中心に、随時ヴァリエーションの増強をしていきたいと思います。 初代モデルはマツダの前身の東洋工業によりその後、車名の長い中断期間があったが、1962年（昭和37年）2月 製造開始。当初は2ドアが、翌年の東洋工業（当時）はキャロルはこれに代わる主力車として開発企画されたもので、当初特徴は、軽乗用車でありながらパワートレーンも、軽規格の360ccながら、水冷の4気筒・4ストローク4気筒エンジンの採用は、ゴムスプリングを利用するもともと当時の軽自動車規格に合わせて全幅は1,300mm前後と狭いが、これに加えて前後方向のスペースをトランクとエンジンルームに取られるなどの原因で、乗員はかなり窮屈な乗車姿勢を強いられる。 尚、アフターマーケットでは3代目キャロルがベースとなることが多く※ベース車である「アルト」は2015年1月登場型 GX「
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