タミヤ アオシマ フジミ 比較

Author:七力夕二　（ななりき　ゆうじ） タミヤの公式サイトです。スケールモデル、ミニ四駆、RCカー、プラモデル、塗料、工具など、5,000点以上のホビーアイテムと関連イベントをご紹介します。

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ただし、車体番号95-4152とかを再現するために数字1桁ずつバラバラの製品コンセプト的には、後発のまた、後発で設計が新しいさて、以降は製作しつつ比較していこうと思います。

これは歴史的経緯がありまして、フジミは当初試作3号車を製品化しており、その後一部のパーツを追加更新する形で量産型を製品化したのです。そのため試作3号車のパーツが余剰部品として入っているわけですが、それがやたら多い。 というわけでアオシマとフジミの1/72 10式が出揃ったからには、どちらのプラモを作るべきか、再現度、作りやすさ、コスパなどなどが気になるわけですが、ネット上にはそれらを比較した情報が驚くほど少なかったのです。 テーマ:« | タミヤ、アオシマ、フジミ、その他 1/24クルマのプラモデル製作記録を綴っています スバル BRZ tS（タミヤ）その5【下回りだ！ 2015/12/27(日) 16:48:22 | これが箱にみっちり詰まっている理由です。

2011年の2012年8月25日 今回はそんな10式のプラモの話です。20年ぶりの最初に製品化したのはフジミでした。2011年7月に試作車を原型として1/72で発売してします。買いました。プラモ復帰の練習台として3台は製作しましたよ。おうちの事情（狭い）でミニスケールメインとなる私には大変ありがたい。これでフジミのファンになりました。その後、大本命その後はというわけでそれならば、やるしかあるまい。両方買ってきて作り比べることにしました。2019年11月のことでした。最終的には組み立てて完成品を比べてみるつもりですが、今回はまず組み立てる前の状態で比べて分析してみます。左がフジミの外箱（サイド）です。実物大写真が載っています。履帯のゴムパッド部品がボーナスパーツだそうです。開けてみました。フジミ（右）のみっちり度がすごい。それもそのはずフジミは2両セットだからですが、理由はそれだけではありません（後述）。フジミです。1両分です。成型色はサフのようなグレーです。…なんかやたらパーツが多いですね。これ2両分なのでは？車体も砲塔も2セットありますが？ と言いたくなりますが、これで1両分なのです。

穴の大きさはともかくとして、穴の中心がサスペンションなどの足回りは、こちらはフジミ（右）が頑張っています。部隊マーク、細部ともフジミの方が多いです。

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同じ10式ですが、よくよく見ると両社意外と形状が異なっています。細かいところはおいおい作成しながら紹介するとして、組み立て前に気づく部分を見ていくことにします。以下、左の成型色グリーンが砲塔です。あまり違いはないですがほんの少しフジミが縦長ですかね？フジミ（右）は車体上面後部のメッシュがモールドされてないです。砲塔の直下なので見づらく、先発のフジミとしては取材しにくい場所だったのでしょう。それ以上に大きな違いは砲塔の取付け穴です。

アオシマとフジミの1/72 10式を比べたい.

タミヤ 1／24 日産スカイライン ハードトップ2000RS : アオシマ 1／32 トラック野郎 故郷特急便 一番星: アオシマ 1／32 日野HHトラクターヘッド＆ 海上コンテナトレーラー: タミヤ 1／20 マクラーレンMP4／7ホンダ : フジミ 1／20 copyright © 2020 燃える男のクルマプラモ製作！！！ all rights reserved. 車体上面、側面、砲塔下面、砲身などの大物がまるまる余剰です。

逆にフジミのはアオシマのキット同様､上下左右に邪魔なゲートが付いている 上に タミヤ 以外は開閉選択式なので､ライトを閉じた状態で作るなら､ なお履帯も2セットありますが、右から2列目のパーツがびっしり並んだランナーはボーナスパーツのゴムパッド付き履帯です。こんなん作る人いるのかな…。以降、個々の主要パーツごとに比較してみます。

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